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真實版大逃殺！菲律賓死亡馬拉松 選手存活率僅一成... | 奇聞不要看 | 全球 | 聯合新聞網
鴿友登記參加菲律賓賽程最長、全程600公里的麥克阿瑟鴿賽。 （法新社） 分享 facebook 麥克阿瑟盃賽是菲律賓距離最長的鴿賽，賽事以菲律賓東南方雷伊泰島的麥克阿瑟鎮為起點，故以此命名。比賽過程對賽鴿是項嚴酷挑戰，更令鴿主神經緊繃。這項全程600公里的嚴峻賽事，賽鴿在途中必須面對焦灼的熱浪、狂暴的海洋、兇惡的掠食動物與人為綁架的威脅，最後只有一成的賽鴿能夠完賽。菲律賓賽鴿協會員工將一隻預定參加麥克阿瑟鴿賽的賽鴿裝進鴿籠裡。 （法新社） 分享 fac彌月送禮推薦人氣產品ebook •完賽僅一成 大多淪為盤中飧菲律賓著名鴿友、68歲營建大亨林姆說：「跟歐美相比，我們國家有更多掠食賽鴿的動物和獵捕賽鴿的人。人們在山裡架上許多漁網用來抓捕鴿子，這是目前賽鴿界面臨的主要問題。」. } }); } 林姆說，賽鴿往往價值數以千計美元，但有些被獵捕的賽鴿會以14美元（約台幣420元）賣給不擇手段的鴿友。麥克阿瑟盃賽事總監朱瓦說：「最多只有一成的賽鴿可以順利完成麥克阿瑟盃賽。大約有50%至70%的賽鴿被網住、擊落及被掠食動物吃掉。」林姆強調，賽事必須保密以保護賽鴿，如果獵捕者聽到賽事舉辦確切日期的風聲，就會設下天羅地網。賽鴿協會人員給預定參加麥克阿瑟盃的經典產品開店送禮推薦賽鴿貼上參賽編號。 （法新社） 分享 facebook •風潮國際化 曾拍出千萬天價賽鴿難以完賽是菲國賽鴿愛好者日益增加產生的可怕副作用，目前菲國有至少300個賽鴿俱樂部與數以千計成員。在亞洲其他國家，賽鴿也日漸受歡迎，尤其是印度、台灣與中國大陸。今年三月，一名中國大陸買家在比利時花了140萬美元（約台幣4200萬元）購買一隻最佳長距離賽鴿，創下賽鴿拍賣金額最高價。大英百科全書記載，賽鴿運動源於比利時，1818年世界第一場長距離鴿賽在比利時舉行，現在比利時仍是全球賽鴿重鎮。一名賽鴿愛好者展示他飼養的賽鴿。 （法新社） 分享 facebook •與賭博掛勾 產品團購熱門產品窮人參與盼翻身在菲律賓，賽鴿迷人處包括展現賽鴿驚人的導航定位技巧和滿足人們對快速獲利的渴望。來自馬省錢妙招精選優惠尼拉窮困湯都區的鴿友瑪莉‧葛雷斯‧聖喬斯說，賽鴿人人能參加。她說：「你可能無法像富人那樣培育賽鴿，不過沒關係，至少可以餵牠們。」不過，對許多人而言，金錢也很吸引人。有1000名會員的馬尼拉大都會鴿友俱樂部高階幹部諾博說：「雖然賭博不是件好事，但它確實是鴿賽的一部分。」一名15歲的鴿友檢查並維護他的鴿舍。 （法新社） 分享 facebook •動保批虐待 鴿友自詡像家長科學至今未能確切解釋賽鴿導航能力的原理。兩個比較廣獲接受的理論是牠們靠著地球磁場與嗅覺找到回家的路。最新假說則是賽鴿利用超低頻聲波得知地形。但這個能力卻在麥克阿瑟盃賽備受考驗。大多數的賽鴿在途中被掠食者獵捕、承受不了熱浪甚至遭遇颱風。而那些成功返回馬尼拉的鴿子，則由飼主將黏貼在鴿腳上的參賽編號交回主辦單位，作為完賽依據。非營利「善待動物組織」協助動物專案主任艾希莉‧富魯諾指出，麥克阿瑟盃賽程要鴿子三度越過海面，導致九成賽鴿死亡，是全球最致命鴿賽之一。富魯諾說：「強迫鴿子冒著生命危險，為主人贏得獎項、獎金或頭銜，這跟運動員精神一點關係都沒有。」許多鴿主聲稱，他們就像焦慮的家長，等待賽鴿回家。聖喬斯說：「除非被網住，否則賽鴿都會回來。如果牠們一直沒回來，我會連續幾天站在屋頂上的鴿舍等牠們。」鴿友排隊為賽鴿登記參加麥克阿瑟鴿賽。 （法新社） 分享 facebook
高雄空汙季空品良率破5成 環局：6年來首見
每年12月到隔年2月是高雄空品最差的時期，高雄市環保局表示，觀察今年第一季（1到3月）空品變化，與往年不同的是，2月就開始有空品普通甚至良好日數，「相當罕見」。其次，今年空品良率（普通到良好日數）更首度突破5成，較去年同期提升10.5%，若以PM2.5在2013年開始列入計算，這可說是6年來首見的現象。環保局監測，高雄市空氣品質今年1月分呈橘色等級者長達24天、更有4天呈紅色等級，對所有族群不健康，空品狀況惡劣；2月起空品逐漸轉好，1個月內有19天屬普通的黃色等級、對敏感族群不健康的橘色等級降至6天；3月橘色等級仍有11天，但其餘都是黃色至空品良好的綠色等級。. } }); } 此外，4月分雖因臭氧影響，空品橘色等級還是有6天，但空品普通到良好的天數比例明顯增加，近兩周各監測站的PM2.5濃度已從2月分41.9ug/m3（微克／立方米）平均值，降至15ug/m3，高雄已逐漸脫離空品不良期。且今年第一季空品PM2.5平均測值30.4ug/m3，較去年32.7%降了7%。環保局空噪科科長黃家俊分析，今年1月底核發興達電廠燃煤許可時，就要求該廠空汙期須在3號、4號燃煤機組停機一部減少排放；其次，去年高雄本月限時刷卡優惠有93座工業鍋爐及55座商業鍋爐（如醫院、旅館）申請燃油改燒天然氣，並陸續試車運轉；高雄港今年1月起更要求出入船舶須改用含硫量0.5%的燃油，是原使用含硫量3.5%燃油的7分之1。黃家俊說，局內曾對於空品改善原因進行討論，推測上述減排措施都是原因之一；環保局將在年中彙整業者申報資料，全盤了解高雄空品因減排措施的改善幅度。時序進入5月，高雄空氣品質已逐漸脫離汙染期，環保局監測發現，今年第一季（1到3月）空品良率首度突破5成，是納入PM2.5監測值6年以來首見。記者蔡容喬／攝影 分享 facebook 高雄市環保局監測發現，今年第一季（1到3月）空品良率首度突破5成，是納入PM2.5監測值6年以來首見。圖／高雄市環保局提供 分享 facebook 高雄市環保局監測發現，今年第一季（1到3月）空品良率首度突破5成，是納入PM2.5監測值6年以來首見。圖／高雄市環保局提供 分享 facebook
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