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下面附上一則新聞讓大家了解時事
蔡英文談高鐵南延全看財政？ 爭取高鐵聯盟：令人失望 | 高屏離島 | 地方 | 聯合新聞網
高鐵南延屏東，地方正反聲浪皆有，已然成為政府難題。圖／本報資料照片 分享 facebook 總統蔡英文昨日回鄉屏東主打政績牌爭取鄉親支持，並在屏東同鄉會餐會中針對高鐵議題表示，屏東人上班族省錢大作戰熱銷排行榜很關心高鐵和高捷南延屏東，現在都在做可行性評估，只要政府財政可以做得到，可行性評估可以過關。然而，臉書社團《爭取高鐵到屏暢銷商品下殺東聯盟》確認為蔡英文的說法，一次比一次還保守、退步，今特別發出聲明表示令人失望！聲明中提到，蔡英文2012年總統大選中，曾表示若當選就要將高鐵南延屏東的承諾一再跳票。把責任推給官僚，等於是讓只看數字評斷的學者、官僚握有生殺大權。. } }); } 《爭取高鐵到屏東聯盟》認為，財政問題不該是阻礙高鐵延伸屏東的理由，高鐵延伸屏東是區域發展、南北均衡與國家全面革新，不該僅用財政理由來拒絕。前瞻基礎計畫的屏東地區建設分別有高鐵南延站址選定、高上班族省錢大作戰特賣會鐵轉乘優化、南迴鐵路電氣化、東港觀光鐵道及恆春觀光鐵道等其他建設，高鐵延伸是台灣百好康省錢年建設，也是屏東發展的最後一塊拼圖。並建議，高鐵若要南延，請政府退回目前財務不可行的版本，再重新提出新版本站址評估，建議高鐵南延應經由高雄車站延伸至屏東潮州地區作為高鐵始發站。【相關閱讀】‧ 高鐵南延有必要？來看高鐵5站12年後是荒地還是黃金《爭取高鐵到屏東聯盟》今日發表聲明，對總統蔡英文說法感到失望。圖／翻攝自臉書《爭取高鐵到屏東聯盟》 分享 facebook
美中戰略互疑 雙向投資銳減經合面臨巨大變局
美中貿易戰愈演愈烈。 美聯社 分享 facebook 美中深陷貿易戰的同時，北京嚴控資本外流，華府加強投資審查，導致去年美中雙向投資銳減6成。兩國戰略互疑，加上貿易摩擦癥結難解，數十年來經貿密切合作面臨巨大變局。美國研究機構榮鼎集團（Rhodium Group）及非營利組織美中關係全國委員會（NCUSCR）日前發表報告指出，2018年美中雙向外商直接投資（FDI）成交總值達180億美元，年減60%；和2016年破紀錄的600億美元相比，銳減70%。. } }); } 美中雙向FDI成交總值銳減，主要在於中國對美FDI從2017年的290億美元降至50億美元，降幅達83%。美國對中FDI相對平穩，從2017年的140億美元萎縮至130億美元。報告指出，美中監管干預、政治關係不斷惡化，促使雙向FDI急速冷卻。北京持續嚴控對外直接投資，境內金融體系流動性緊縮，迫使企業清理資產負債表，都使中國對美FDI承受莫大壓力。與此同時，美國外來投資審查委員會（CFIUS）加強過濾投資案，報告估計，2018年總值逾25億美元的中方投資因無法化解CFIUS疑慮而告吹。過去多年，中國企業頻頻發動海外併購，有意掌握歐美國家關鍵技術，美的集團收購德國機器人大廠庫卡（KUKA）就是一例。歐盟自此提高警覺、加強把關，歐洲議會2月通過法案，讓歐盟成員國政府有更大權力審查外國投資戰略性重要產業。2017年，美國總統川普便以國安為由，擋下具中資背景的私募基金Canyon Bridge併購美國晶片廠萊迪思半導體公司（Lattice Semiconductor），凸顯美國著力提高中資入股或收購美商的障礙，特別是科技領域。華爾街日報分析，從美商思考將產線移出中國、美方官員強迫中資出脫美國新創公司股權、中國科學家遲遲拿不到訪美簽證觀察，美中經濟脫鉤（decoupling）跡象不斷浮現，脫鉤會到什麼程度，很大程度上取決於雙方能談出何種貿易協議。報導指出，由於中國經濟規模太大，又深度融入全球體系，美中不大可能陷入互動受嚴密管制的新冷戰。但兩國投資人、企業和學者可能會發現，美中追逐各自戰略，關稅戰只是美中經貿關係漸行漸遠的一環。不過，研究機構佳富凱（Gavekal）合夥人葛藝豪（Arthur Kroe最便宜哪裡買ber）3月在紐約一場研討會表示，美中經貿關係脫鉤不如外界想像那麼單純。他舉例說，中國想強化半導體業，沒有和美國脫鉤的本錢，因為很多零件必須仰賴美國，基本上無從選擇。從這點來看，美中經濟連結比兩國民族主義分子想承認的還緊密，脫鉤是「痴人說夢」。儘管如此，榮鼎集團報告表示，2018年美中雙向FDI趨勢證明，近50年來兩國交往日趨緊密的關係並非不可逆轉，商業邏輯驅動的投資格局可能因政策停擺甚至逆轉。美國日益提防中國，雙邊關係前景充滿變數，明顯衝擊兩國投資流動，影響更甚貿易。報告指出，無論美中是否達成貿易協議，長遠來看，國安疑慮與美中結構趨勢中根深蒂固的戰略互疑都無法輕易消除。
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