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下面附上一則新聞讓大家了解時事
微軟Windows 傳也封殺華為 「藍牙技術聯盟」下一個跟進 | 各大廠封殺華為 | 數位 | 聯合新聞網
傳微軟已經開始效仿Google，停止接受華為的新訂單。（路透資料照片） 分享 facebook 華為被美國列入黑名單後四面楚歌，Google和ARM先後暫停業務合作，Wi-Fi聯盟2018流行商品產品、SD協會相繼撤銷華為會員資格，先前被外界戰利品大力推薦猜測跟進的微軟也開始效仿Google，停止接受華為新訂單。此外有消息指出，藍牙技術聯盟可能是下便宜團購銷售排行榜一家對華為採取行動的組織，如果沒有藍牙技術聯盟授權，將不可使用藍牙技術製造商品。搜狐引述南華早報報導，知情人士透露，微軟已經開始效仿Google，停止接受華為的新訂單。知情人士表示，華為和微軟之間的兩大業務領域：用於筆記本電腦的Windows操作系統和其他內容相關服務均已被微軟暫停。. } }); } 據另一位知情人士透露，現有華為PC上配備的Windows操作系統不會受到影響，仍可以獲得更新和安全保護。與此同時，微軟的服務團隊已經搬出了華為位於深圳的總部。其中一位人士表示：「這並不意味著微軟不再與華為合作。兩家公司之間暫停業務往來可能只是暫時性的。」本報系聯合報引述商業新聞Business Insider報導指出，儘管仍有現貨可以供應，但微軟上周末從「微軟線上商城」中刪除了華為筆記型電腦Matebook，也引發該公司是否計畫阻止華為筆記型電腦的Windows 10更新的疑慮。由於華為的所有筆記型電腦都在Windows操作系統上運作，因此若微軟不再將其軟體和其他產品授權給華為，可能嚴重影響華為的筆記型電腦業務。微軟目前尚未就其與華為的關係發表官方聲明，但也不願意證實微軟將阻止華為筆記型電腦的Windows 10更新，僅簡短表示「我們沒有什麼可分享的」。也有消息指出，微軟可能是因為安全漏洞而有此舉措。今年1月美國微軟在華為筆記型電腦購物戰利品發現一項安全性漏洞，研究人員在華為Matebook筆電發現後門。但當時微軟向華為回報此缺陷後，華為已迅速對軟體進行修補。除了科技公司暫停與華為合作，制定無線技術標準的Wi-Fi聯盟和制定SD卡標準的SD協會均將華為移出了會員名單。美國科技網站Android Police報導，藍牙技術聯盟可能是下一家對華為採取行動的組織。報導指，任何廠商要生產內置藍牙功能的產品，都必須經過藍牙技術聯盟的同意，每一款產品都需要得到該聯盟的認證。一旦華為沒有藍牙技術聯盟的授權，華為手機將不能透過藍牙連接無線耳機、揚聲器及其他智能設備，例如智能家居產品、健身追蹤器或智能手表等。圖為在貴陽數字博覽會上的華為招牌。（歐新社） 分享 facebook
台中機場定位 議員：廉航不代表產業廉價
對於台中市長盧秀燕質疑台中國際機場被定位為廉航基地是看不起台中人，多位民進黨台中市議員今天質詢表示，廉航是一種商業模式，不代表產業廉價。台中市議會今天進行財政經濟委員會業務質詢，江肇國、周永鴻、曾朝榮、張家銨、李天生等綠營市議員提醒，廉價航空是一種商業模式，不代表產業廉價。因為廉價航空是新興產業，成長快速，爭取廉價航空入主台中機場，才能伴隨廉航產業的發展一同成長。. } }); } 江肇國指出，盧秀燕日前說要退回行政院去年核定的「台中機場2035年整體規劃」，理由是要等到2035年，還要等16年；並說台中國際機場作為廉航基地，是瞧不起台中人。盧秀燕並以廉價航空基地為本日刷卡購買商品折扣發展策略不妥為由，終止國際機場發展計畫，是非常外行的決定。周永鴻說，國際機場不僅影響觀光產業，還包括航空公司後勤管理及航空器維修與製造。事實上，台灣航空產業2018年產值已超過新台幣千億元，其中維修產值更突破650億元，顯示航太產業具有潛力龐大商機。盧秀燕口口聲聲說要爭取台中經濟發展，卻忽略規模龐大的航太產業，如果不是「逢龍必反」，就是外行。副市長楊瓊瓔答詢表示，市府積極帶動台中發展，台中國際機場2035年整體發展計畫是「暫緩」整體規劃，絕對不是「撤案」，漢翔航空公司就在台中，市府不只希望國機國造，包含機場門面、航廈都要整體規劃。「台中是我們的家」，楊瓊瓔強調，從台中港開始，已設有免稅區、第三碼頭，台中機場也已從當時被人以「半套西裝」揶揄相關配套措施不完善，到現在成為載運量82%的機場，10幾年的改變，讓她深深感受很多，也藉此感謝歷任為台中機場努力的每一個人。
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