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下面附上一則新聞讓大家了解時事
快考駕照！駕訓班下月喊漲 學費下限直接漲2千
現行駕訓班的費用為8000元到1萬3000元，北市為9000元到1萬3500元。但由於近年來物價不斷調漲，公路總局今天(25日)證實，6月開放報名的駕訓班費用將統一調為1萬元到1萬3500元。
根據統計每年約有20幾萬駕訓班考生，不過從下個月起駕訓班學費將喊漲。
公路總局今天證實，由於考量10幾年來的物價波動、汽車考照新增實際道路路考、基本工資調漲等因素，2年前就有調整駕訓班費用的計畫，但直到日前才獲得初步共識。
公路總局表示，現行駕訓班的費用範圍是沿用民國95年調整的，為新台幣8000元到1萬3000元，北市則為9000元到1萬3500元。但實務上，駕訓班的價錢都在1萬元以上，上限的部分也決定統一價位，因此將駕訓班的費用調整為1萬元到1萬3500元。
公路總局指出，新的費用範圍從6月起開始實施，超實用折價券代碼但只限於6月開始報名的班別才能夠調整，目前已經開放報名的課程，則是適用舊的收費區間。
另外，公路總局表示，駕訓班如果因為服務成本等，有需要收取更高的費用，未來也擬開放費用上限，讓駕訓班可以「例外」收取比1萬3500元還高的學費，但以不超過1萬6000元為原則，這部分仍未決定何時會正式上路。（中央社）
台商回流潮 KPMG：可望助攻新創成長
台商回流，可望助攻新創早期投資成長。KPMG安侯建業創新與新創服務團隊主持會計師郭冠纓表示，台灣資本市場小而美，加上掛牌成本低廉、法規制度透明等優點，展望今年，KPMG看好在資金回流等誘因下，未來幾季將可見到更多新興科技領域業者將在台IPO列入考慮。KPMG近期發佈2019年第1季全球創業投資趨勢報告顯示，由於中國投資減少等因素，整體風險投資（VC）投資從第四季度破紀錄的710億美元降至2019年第1季度的530億美元。. } }); } 儘管美國和歐洲地區的投資在第1季度保持相對強勁，但中國創投投資從上一季的101億美元跌至本季的58億美元，主因是10億美元以上的鉅額交易案件放緩。郭冠纓表示，在投資金額接連破紀錄的2018年之後，經濟不確定性和貿易問題似乎在今年第1季對亞洲地區的投資產生了影響。報告指出，亞洲地區創投投資在2019年第1季度下降，從上一季的214億美元下降到今年第1季的130億美元。雖然缺乏10億美元以上的大型投資案導致亞洲地區第一季投資金額的下降，但仍有一些重大亮點。例如，新加坡的Grab Taxi吸引了45億美元，中國大陸的二手車買賣平台Chehaoduo(車好多集團)獲得15億美元，北京AI公司Horizon Robotics (地平線機器人)籌集了6億美元的早期融資。總部同樣位於北京的長租公寓運營商Danke Apartment(蛋殼公寓)籌集了5億美元，而上海的Weltmeister Motor (威馬汽車)則以百度為首，籌集了4.46億美元。今年第1季，亞洲新創在AI、自動化及臉部辨識等關鍵領域持續吸引投資人關注，部分原因是需要更強大的數據分析技術。對此，郭冠纓表示，此一趨勢與台灣大型企便宜省錢業投資需求一致，台灣在政府接連祭出台商資金匯回租稅優惠等投資誘因下，可望帶動新創早期投資成長。
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